詳細內容

精細和專用化學品:預計政策將持續扶持,碳纖維產業多維度突破在即 薦4股

    材料工業的明珠:碳纖維是一種含碳量在 90%以上的無機高分子纖維,具有極其優異的物理和化學性能,它具有高強度、高模量、耐腐蝕、耐磨擦、耐高溫、導電和導熱等多種優異的性能,堪稱材料工業的明珠。碳纖維單獨應用較少,通常是制備成碳纖維復合材料(CFRP)進行使用。碳纖維復合材料是以碳纖維或碳纖維織物為增強體,以樹脂、陶瓷、金屬、水泥、碳質或橡膠等為基體所形成的復合材料。

  高端碳纖維應用于新能源汽車、軍工、航空航天等領域:隨著碳纖維制造技術的發展,產品性能的不斷提升,碳纖維的應用領域也經歷了不同的發展階段。從最開始應用于釣魚竿、高爾夫球桿等體育休閑領域,后逐步應用于飛機的次承力結構、主承力結構,最后慢慢滲透到一般工業應用中。隨著碳纖維在新能源汽車、風電等領域應用不斷擴張,碳纖維應用開始進入全面擴張期。

  技術難度高,被少數廠商所壟斷:碳纖維制造工藝十分復雜,是一項集多學科、精細化、高尖端技術于一體的系統工程,涉及化學、紡織、材料、精密儀器等多學科領域,整個流程包含溫度、濕度、濃度、粘度、流量等上千個參數高精度控制,稍有差錯就會嚴重影響碳纖維性能和質量的穩定性。全球的碳纖維市場是個高度壟斷的市場,生產主要集中在日本、美國、德國、韓國等少數發達國家的企業手中,包括日本的東麗(Toray)、東邦(Toho)、三菱人造絲(MRC),美國的卓爾泰克(Zoltek)、赫氏(Hexcel)、氰特(Cytec),德國的西格里(SGL)和臺灣的臺塑(FPC)等,而這些公司對碳纖維技術保密極為嚴密。

  高端產品禁運,國產化迫在眉睫,政策扶持力度大:國際上對 T800 及以上碳纖維對中國禁運,軍工、航空航天領域應用遲遲難以突破,國產化迫在眉睫。國家政策支持力度極大,以高于市場化價格扶持國產廠商發展,預計未來仍將有持續不斷的產業支持政策出臺。

  相關上市公司:海源機械(為新能源汽車提供碳纖維車身的“整體解決方案”)、精工科技(國產高性能碳纖維生產線締造者)、金發科技(汽車輕量化整體解決方案提供商)、和邦生物(T800 級碳纖維項目占領技術制高點)。




成年午夜性视频,国产精品女主播在线视频,草根影院